A edição de 2025 do Auto Shanghai, uma das maiores feiras automotivas da China, revelou uma mudança clara no foco da indústria: menos motores potentes e mais tecnologia de ponta e conforto para passageiros. Desde a última quarta-feira, centenas de fabricantes de automóveis e fornecedores de equipamentos lotam o Salão de Xangai, apresentando modelos repletos de telas, assentos com função de massagem e até conceitos de táxis voadores.
A transformação do setor é evidente. Em vez de apenas veículos para transporte, o que se vê são propostas de verdadeiros “segundos espaços de convivência”, como aponta a consultoria McKinsey em um relatório sobre tendências de consumo automotivo na China em 2025.
Telas dominam os novos modelos no Salão de Xangai
Em busca de conquistar consumidores cada vez mais conectados, montadoras chinesas apostam em carros com telas de até 65 polegadas. Esses painéis estão instalados em diversos pontos: em frente a cada passageiro, nas portas, nos para-sóis e até no capô dos veículos.
Empresas como Huawei e Xiaomi também apostam nesse mercado, focando em um público jovem que já está habituado a integrar seus smartphones aos sistemas do carro. A resposta europeia veio com a nova marca da Volkswagen voltada para a China, a AUDI, que lançou seu primeiro modelo com uma tela que ocupa todo o painel do veículo.
Durante as paradas, as telas permitem assistir a vídeos ou cantar karaokê. Em movimento, os sistemas de condução inteligente prometem levar os ocupantes do ponto A ao ponto B sem a necessidade de tocar no volante, exceto em situações de emergência.
Assentos massageadores e conforto interno
O conforto interno foi um dos principais destaques do Salão de Xangai, refletindo a preferência dos consumidores chineses, segundo montadoras europeias. No evento, filas se formaram para experimentar minivans de luxo com grades cromadas e assentos reclináveis.
A Mercedes-Benz apresentou o protótipo da minivan elétrica de luxo Vision V, equipada com assentos de alumínio, acabamentos em madeira e seda, e uma tela de cinema retrátil embutida no piso. A aposta é atender executivos que buscam mais do que apenas transporte: querem experiência e comodidade.
Segundo a McKinsey, recursos como geladeiras, televisões e bancos reclináveis são cada vez mais valorizados. Além disso, suspensões premium e direção nas rodas traseiras, que aumentam o conforto durante a condução, têm atraído consumidores dispostos a pagar mais.
Durante o evento, a montadora chinesa Nio realizou demonstrações práticas para mostrar a eficiência das suspensões, fazendo os visitantes “pularem” nos bancos. Já a fornecedora francesa Forvia levou um assento inspirado em massagens tradicionais chinesas e tailandesas, capaz de amassar, beliscar e estimular o ocupante, com previsão de chegada ao mercado ainda este ano.
Táxis voadores ganham espaço
Outro destaque do Auto Shanghai foram os protótipos de eVTOLs (veículos elétricos de decolagem e aterrissagem vertical), que se erguiam acima dos carros tradicionais no salão. Apesar de ainda estarem em fase de protótipo, esses veículos prometem transportar múltiplos passageiros em trajetos urbanos no futuro.
A CATL, maior fabricante de baterias do mundo, exibiu seu conceito de eVTOL e anunciou um investimento de centenas de milhões de dólares na startup chinesa AutoFlight. A tradicional Hongqi, fornecedora oficial das limusines do presidente Xi Jinping, também apresentou um conceito de carro voador para dois passageiros, prometendo autonomia de até 200 quilômetros.
A China avança rapidamente nessa tecnologia, competindo diretamente com empresas dos Estados Unidos, enquanto fabricantes europeus enfrentam dificuldades. No mês passado, a fornecedora chinesa Wanfeng anunciou a aquisição da alemã Volocopter, que inicialmente planejava operar durante a Olimpíada de Paris 2024, mas ainda aguarda certificação para iniciar suas atividades.
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Novidades que podem chegar ao mercado global
Apesar do ambiente mais contido este ano, o Salão de Xangai apresentou revelações de peso, incluindo o MG Cyber X, um conceito elétrico de visual agressivo e linhas inspiradas nos anos 1980, e a nova picape Nissan Frontier Pro PHEV, com autonomia elétrica de 83 milhas (aprox. 134 km).
A Mercedes-Benz apostou no luxo extremo com a Vision V (mencionado acima), enquanto a Mazda revelou o EZ-60, SUV elétrico que promete 370 milhas (aprox. 595 km) de alcance. Já a Lexus anunciou que seu novo sedã ES terá versões híbrida e totalmente elétrica, reforçando sua estratégia para competir com as marcas chinesas.
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