As bolsas de Nova York fecham a segunda-feira (28), sem direção única, com o Dow Jones avançando moderadamente, o S&P 500 perto da estabilidade e leve queda no Nasdaq.
Wall Street se prepara para uma semana movimentada de resultados corporativos, com a divulgação dos balanços financeiros mais recentes de quatro das empresas do grupo “Sete Magníficos” — Microsoft, Meta, Amazon.com e Apple.
Dados econômicos cruciais sobre crescimento, inflação e emprego também serão divulgados.
O Dow Jones subiu 0,28%, aos 40.227,77 pontos; o S&P 500 marcou alta de 0,06%, aos 5.528,75 pontos; e o Nasdaq teve queda de 0,10%, aos 17.366,13 pontos. Os dados são preliminares.
A Tesla subiu 0,33%, dando sequência a uma série de seis pregões de ganhos consecutivos. A montadora de veículos elétricos divulgou seu balanço do primeiro trimestre na noite de terça-feira e, apesar de um resultado decepcionante, as ações subiram depois que o CEO Elon Musk afirmou que passaria menos tempo em Washington e mais tempo na sede da Tesla.
A Nvidia recuou 2% após um relatório apontar que a Huawei Technologies desenvolveu um novo chip, chamado Ascend 910D, que poderia ser mais poderoso que o H100, da companhia americana.
Já se esperava que o mercado da Nvidia na China encolhesse após o governo Donald Trump anunciar que imporia exigências de licença para futuras vendas dos aceleradores H20, criados especificamente para atender às sanções dos EUA contra exportações chinesas de inteligência artificial.
A ação da Wolfspeed disparou 26,3%, antes da divulgação dos resultados do terceiro trimestre fiscal, prevista para a próxima semana.
Segundo a Raymond James, o setor de semicondutores apresentou aumento no interesse de venda a descoberto, e a Wolfspeed liderava a lista com a maior taxa de venda a descoberto, de 41%.
Os papéis da Airbus negociados nos EUA subiram 2,6%. A companhia fechou acordo para assumir alguns ativos da Spirit AeroSystems.
O negócio inclui uma fábrica na Carolina do Norte, nos EUA, onde a Spirit fabrica parte da fuselagem do jato A350, e uma fábrica na Irlanda do Norte, que produz asas de fibra de carbono para o A220.
A companhia europeia também anunciou que irá adquirir a produção de componentes de asas para os modelos A320 e A350 na Escócia.
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